客车世界-高智能化的新动力客车和纯电动客车是全球客车工业的生长趋势

【墨西哥大年夜毒枭之子】

中國參展車企除初次大年夜面積斬獲大年夜獎以外,在本屆博覽會上推出的高智能化產品也引領世界客車工業新風尚。宇通首發5G網聯終端,採用先進的5G與C-V2X融合技術,可通過車聯網雲端平臺實現對車輛遠程AR毛病診斷、實時監控、遠程駕駛、高精定位等功能,可使每輛浅显客車都變成5G網絡客車。中車旗下中車時代電動汽車股分无限公司重磅發佈了全新一代“新巴客2.0”車型,創新性搭載“聪明電池”和“360聪明眼”,使電動客車的智能化程度邁上一個新的臺階。

隨著物聯網、雲計算、大年夜數據和AI等技術的進步,智能網聯成為趨勢,人們對高品質出行的需求與日劇增,這些正驅使傳統公共交通邁向新時代。在本屆世界客車博覽會上,宇通展示了三款新品,全部獲獎。宇通U12是一款高端智能網聯純電動巴士,宇通T13是根據歐洲市場研發的一款高端旅游車,這兩款車型都獲得“世界客車設計獎”。宇通ICE12是一款純電動城間車,应用了很多可收受接收材料,尾氣排放明顯優於其它車輛,獲得“生態環保獎”。本年9月,宇通ICE12在法國南部普羅旺斯地區的艾克斯市投入運營,從此催生了歐洲第一條純電動城間車線路。金龍客車展出了L4級自動駕駛巴士阿波龍,開啟了自動駕駛服務大年夜眾交通的新時代,獲得“創新獎”。評審委員會認為,中國客車質量已在許多領域達到歐洲標準,所取得的巨大年夜進步舉世矚目。

世界客車博覽會有一個經典項目引人矚目,那就是由專業人士組成的獨立評審委員會對參展的客車進行評獎。通過評獎,博覽會意在反应當前全球客車市場的需求和潮流,引導全球客車工業的發展偏向。觀察本屆博覽會的獲獎客車,不難看出,高智能化的新动力客車和純電動客車是全球客車工業的發展趨勢。

搭載聪明電池的中車電動“新巴客2.0”表态歐洲。記者 任彥 攝

“隨著一批批高品質新动力客車陸續出口海内市場,中國客車正在构成強大年夜的國際影響力,助推全球客車行業可持續發展。”宇通客車海内市場部副部長常浩接收人平易近網記者採訪時表示,憑藉率先進行新动力產業佈局而构成的先發優勢,中國客車企業已經“華麗轉身”,完成了從全球客車生產潮流的跟隨者到引領者的蛻變,向全球展示了‘中國智造’的強勁實力和領先程度。

有專業人士指出,歐洲是客車工業的發源地,是全球客車技術的洼地,全球頂尖客車品牌大年夜都誕生於歐洲。是以,歐洲市場一向是衡量客車品牌國際化程度的最高標準。世界客車博覽會是歐洲市場集中考察全球客車質量的平臺,是世界各大年夜客車生產商的競技場。對於中國客車企業來說,躋出身界客車博覽會不僅具有巨大年夜的市場價值,還有更大年夜的品牌價值。可否在該博覽會出色表态是一家客車生廠商可否獲得全球通行證的重要一關。

人平易近網布魯塞爾10月20日電 (記者 任彥)第25屆世界客車博覽會18日在比利時首都布魯塞爾拉開帷幕,來自全球的有名客車製造商、零部件供應商雲集於此, 在為期一周的時間里向世界展示本身最早進的產品、技術和解決筹划。中國生產的多款高智能客車成為眾多媒體聚焦的“明星”,通過斬獲多項大年夜獎凸顯出“中國智造”的強勁實力和領先程度。

有專業人士指出,歐洲是客車工業的發源地,是全球客車技術的洼地,全球頂尖客車品牌大年夜都誕生於歐洲。是以,歐洲市場一向是衡量客車品牌國際化程度的最高標準。世界客車博覽會是歐洲市場集中考察全球客車質量的平臺,是世界各大年夜客車生產商的競技場。對於中國客車企業來說,躋出身界客車博覽會不僅具有巨大年夜的市場價值,還有更大年夜的品牌價值。可否在該博覽會出色表态是一家客車生廠商可否獲得全球通行證的重要一關。

中國高智能客車不僅行駛在國內寬闊的馬路上,也以更快的速度駛向世界其他处所。截止去岁尾,宇通在全球已累計銷售新动力客車12萬輛,批量銷售至法國、英國、冰島、智利、丹麥、芬蘭等國家。截至今朝,比亞迪已在全歐洲範圍內斬獲純電動大年夜巴訂單一千餘台,比亞迪純電動大年夜巴足跡已遍佈歐洲20餘個國家逾90個城市。2016年,中車電動超級電容無軌電車在奧天时示範運營,為當地電動化發展供给全新樣板。2018年,中車電動與匈牙利协作生產的樣車下線,助力匈牙利新动力汽車推廣。金龍阿波龍L4級客車是全球唯一實現量產的商用型自動駕駛客車,併成功獲得了海内訂單。

“隨著一批批高品質新动力客車陸續出口海内市場,中國客車正在构成強大年夜的國際影響力,助推全球客車行業可持續發展。”宇通客車海内市場部副部長常浩接收人平易近網記者採訪時表示,憑藉率先進行新动力產業佈局而构成的先發優勢,中國客車企業已經“華麗轉身”,完成了從全球客車生產潮流的跟隨者到引領者的蛻變,向全球展示了‘中國智造’的強勁實力和領先程度。

世界客車博覽會誕生於1971年,由世界客車聯盟主辦,每兩年舉行一次。過去24屆世界客車博覽會一向在比利時西部邊陲城市科特賴克舉辦,本年初次在布魯塞爾舉辦。“由於參展商越來越多,特別是來自中國的參展商與日俱增,科特賴克展館無法滿足世界客車博覽會蓬勃發展的需求,於是我們就決定轉移到交通更便利、展區面積翻了一番的布魯塞爾展覽中间。”世界客車博覽會組委會總監米克·格洛里克斯在新聞發佈會上介紹。

人平易近網布魯塞爾10月20日電 (記者 任彥)第25屆世界客車博覽會18日在比利時首都布魯塞爾拉開帷幕,來自全球的有名客車製造商、零部件供應商雲集於此, 在為期一周的時間里向世界展示本身最早進的產品、技術和解決筹划。中國生產的多款高智能客車成為眾多媒體聚焦的“明星”,通過斬獲多項大年夜獎凸顯出“中國智造”的強勁實力和領先程度。

經過近半個世紀的發展,世界客車博覽會已成為歷史最悠长、全球規模最大年夜、行業程度最高的專業客車工業博覽會。本屆博覽會是有史以來規模最大年夜的一次盛會。來自39個國家的510家參展商齊聚布魯塞爾,个中包含全球有名的75家客車整車生產商,如戴姆勒-奔馳、沃爾沃、曼恩、尼奧普蘭和依維柯等。在上一屆博覽會,來自118個國家的3.7萬名觀眾購票觀展。本屆博覽會預計將會吸引120個國家的4萬多名參觀者慕名而來。

世界客車博覽會有一個經典項目引人矚目,那就是由專業人士組成的獨立評審委員會對參展的客車進行評獎。通過評獎,博覽會意在反应當前全球客車市場的需求和潮流,引導全球客車工業的發展偏向。觀察本屆博覽會的獲獎客車,不難看出,高智能化的新动力客車和純電動客車是全球客車工業的發展趨勢。

中國高智能客車不僅行駛在國內寬闊的馬路上,也以更快的速度駛向世界其他处所。截止去岁尾,宇通在全球已累計銷售新动力客車12萬輛,批量銷售至法國、英國、冰島、智利、丹麥、芬蘭等國家。截至今朝,比亞迪已在全歐洲範圍內斬獲純電動大年夜巴訂單一千餘台,比亞迪純電動大年夜巴足跡已遍佈歐洲20餘個國家逾90個城市。2016年,中車電動超級電容無軌電車在奧天时示範運營,為當地電動化發展供给全新樣板。2018年,中車電動與匈牙利协作生產的樣車下線,助力匈牙利新动力汽車推廣。金龍阿波龍L4級客車是全球唯一實現量產的商用型自動駕駛客車,併成功獲得了海内訂單。

世界客車博覽會有一個經典項目引人矚目,那就是由專業人士組成的獨立評審委員會對參展的客車進行評獎。通過評獎,博覽會意在反应當前全球客車市場的需求和潮流,引導全球客車工業的發展偏向。觀察本屆博覽會的獲獎客車,不難看出,高智能化的新动力客車和純電動客車是全球客車工業的發展趨勢。

世界客車博覽會誕生於1971年,由世界客車聯盟主辦,每兩年舉行一次。過去24屆世界客車博覽會一向在比利時西部邊陲城市科特賴克舉辦,本年初次在布魯塞爾舉辦。“由於參展商越來越多,特別是來自中國的參展商與日俱增,科特賴克展館無法滿足世界客車博覽會蓬勃發展的需求,於是我們就決定轉移到交通更便利、展區面積翻了一番的布魯塞爾展覽中间。”世界客車博覽會組委會總監米克·格洛里克斯在新聞發佈會上介紹。

“在過去很長時間里,世界客車博覽會鮮有中國車企的身影。”格洛里克斯在接收人平易近網記者採訪時表示,但在比来幾年,中國參展商越來越多,本年更是達到歷史新高,成為本屆博覽會第三大年夜參展國。中國參展企業有54家,个中包含多家全球有名的客車整車生產商,如宇通、中車電動、金龍、比亞迪和海格等。“中國客車工業正在快速崛起,在新动力客車研發領域,中國走在了世界的前列。現在中國客車假设列席世界客車博覽會,該博覽會就無法繼續成為世界客車發展趨勢的風向標。”

“隨著一批批高品質新动力客車陸續出口海内市場,中國客車正在构成強大年夜的國際影響力,助推全球客車行業可持續發展。”宇通客車海内市場部副部長常浩接收人平易近網記者採訪時表示,憑藉率先進行新动力產業佈局而构成的先發優勢,中國客車企業已經“華麗轉身”,完成了從全球客車生產潮流的跟隨者到引領者的蛻變,向全球展示了‘中國智造’的強勁實力和領先程度。

“在過去很長時間里,世界客車博覽會鮮有中國車企的身影。”格洛里克斯在接收人平易近網記者採訪時表示,但在比来幾年,中國參展商越來越多,本年更是達到歷史新高,成為本屆博覽會第三大年夜參展國。中國參展企業有54家,个中包含多家全球有名的客車整車生產商,如宇通、中車電動、金龍、比亞迪和海格等。“中國客車工業正在快速崛起,在新动力客車研發領域,中國走在了世界的前列。現在中國客車假设列席世界客車博覽會,該博覽會就無法繼續成為世界客車發展趨勢的風向標。”

人平易近網布魯塞爾10月20日電 (記者 任彥)第25屆世界客車博覽會18日在比利時首都布魯塞爾拉開帷幕,來自全球的有名客車製造商、零部件供應商雲集於此, 在為期一周的時間里向世界展示本身最早進的產品、技術和解決筹划。中國生產的多款高智能客車成為眾多媒體聚焦的“明星”,通過斬獲多項大年夜獎凸顯出“中國智造”的強勁實力和領先程度。

金龍客車展出的L4級自動駕駛巴士阿波龍吸引了歐洲一名業界人士的眼光。記者 任彥 攝

隨著物聯網、雲計算、大年夜數據和AI等技術的進步,智能網聯成為趨勢,人們對高品質出行的需求與日劇增,這些正驅使傳統公共交通邁向新時代。在本屆世界客車博覽會上,宇通展示了三款新品,全部獲獎。宇通U12是一款高端智能網聯純電動巴士,宇通T13是根據歐洲市場研發的一款高端旅游車,這兩款車型都獲得“世界客車設計獎”。宇通ICE12是一款純電動城間車,应用了很多可收受接收材料,尾氣排放明顯優於其它車輛,獲得“生態環保獎”。本年9月,宇通ICE12在法國南部普羅旺斯地區的艾克斯市投入運營,從此催生了歐洲第一條純電動城間車線路。金龍客車展出了L4級自動駕駛巴士阿波龍,開啟了自動駕駛服務大年夜眾交通的新時代,獲得“創新獎”。評審委員會認為,中國客車質量已在許多領域達到歐洲標準,所取得的巨大年夜進步舉世矚目。

經過近半個世紀的發展,世界客車博覽會已成為歷史最悠长、全球規模最大年夜、行業程度最高的專業客車工業博覽會。本屆博覽會是有史以來規模最大年夜的一次盛會。來自39個國家的510家參展商齊聚布魯塞爾,个中包含全球有名的75家客車整車生產商,如戴姆勒-奔馳、沃爾沃、曼恩、尼奧普蘭和依維柯等。在上一屆博覽會,來自118個國家的3.7萬名觀眾購票觀展。本屆博覽會預計將會吸引120個國家的4萬多名參觀者慕名而來。

中國高智能客車不僅行駛在國內寬闊的馬路上,也以更快的速度駛向世界其他处所。截止去岁尾,宇通在全球已累計銷售新动力客車12萬輛,批量銷售至法國、英國、冰島、智利、丹麥、芬蘭等國家。截至今朝,比亞迪已在全歐洲範圍內斬獲純電動大年夜巴訂單一千餘台,比亞迪純電動大年夜巴足跡已遍佈歐洲20餘個國家逾90個城市。2016年,中車電動超級電容無軌電車在奧天时示範運營,為當地電動化發展供给全新樣板。2018年,中車電動與匈牙利协作生產的樣車下線,助力匈牙利新动力汽車推廣。金龍阿波龍L4級客車是全球唯一實現量產的商用型自動駕駛客車,併成功獲得了海内訂單。

隨著物聯網、雲計算、大年夜數據和AI等技術的進步,智能網聯成為趨勢,人們對高品質出行的需求與日劇增,這些正驅使傳統公共交通邁向新時代。在本屆世界客車博覽會上,宇通展示了三款新品,全部獲獎。宇通U12是一款高端智能網聯純電動巴士,宇通T13是根據歐洲市場研發的一款高端旅游車,這兩款車型都獲得“世界客車設計獎”。宇通ICE12是一款純電動城間車,应用了很多可收受接收材料,尾氣排放明顯優於其它車輛,獲得“生態環保獎”。本年9月,宇通ICE12在法國南部普羅旺斯地區的艾克斯市投入運營,從此催生了歐洲第一條純電動城間車線路。金龍客車展出了L4級自動駕駛巴士阿波龍,開啟了自動駕駛服務大年夜眾交通的新時代,獲得“創新獎”。評審委員會認為,中國客車質量已在許多領域達到歐洲標準,所取得的巨大年夜進步舉世矚目。

經過近半個世紀的發展,世界客車博覽會已成為歷史最悠长、全球規模最大年夜、行業程度最高的專業客車工業博覽會。本屆博覽會是有史以來規模最大年夜的一次盛會。來自39個國家的510家參展商齊聚布魯塞爾,个中包含全球有名的75家客車整車生產商,如戴姆勒-奔馳、沃爾沃、曼恩、尼奧普蘭和依維柯等。在上一屆博覽會,來自118個國家的3.7萬名觀眾購票觀展。本屆博覽會預計將會吸引120個國家的4萬多名參觀者慕名而來。

“在過去很長時間里,世界客車博覽會鮮有中國車企的身影。”格洛里克斯在接收人平易近網記者採訪時表示,但在比来幾年,中國參展商越來越多,本年更是達到歷史新高,成為本屆博覽會第三大年夜參展國。中國參展企業有54家,个中包含多家全球有名的客車整車生產商,如宇通、中車電動、金龍、比亞迪和海格等。“中國客車工業正在快速崛起,在新动力客車研發領域,中國走在了世界的前列。現在中國客車假设列席世界客車博覽會,該博覽會就無法繼續成為世界客車發展趨勢的風向標。”

現場展示的宇通U12高端智能網聯純電動巴士獲得“世界客車設計獎”。記者 任彥 攝

有專業人士指出,歐洲是客車工業的發源地,是全球客車技術的洼地,全球頂尖客車品牌大年夜都誕生於歐洲。是以,歐洲市場一向是衡量客車品牌國際化程度的最高標準。世界客車博覽會是歐洲市場集中考察全球客車質量的平臺,是世界各大年夜客車生產商的競技場。對於中國客車企業來說,躋出身界客車博覽會不僅具有巨大年夜的市場價值,還有更大年夜的品牌價值。可否在該博覽會出色表态是一家客車生廠商可否獲得全球通行證的重要一關。

世界客車博覽會誕生於1971年,由世界客車聯盟主辦,每兩年舉行一次。過去24屆世界客車博覽會一向在比利時西部邊陲城市科特賴克舉辦,本年初次在布魯塞爾舉辦。“由於參展商越來越多,特別是來自中國的參展商與日俱增,科特賴克展館無法滿足世界客車博覽會蓬勃發展的需求,於是我們就決定轉移到交通更便利、展區面積翻了一番的布魯塞爾展覽中间。”世界客車博覽會組委會總監米克·格洛里克斯在新聞發佈會上介紹。

中國參展車企除初次大年夜面積斬獲大年夜獎以外,在本屆博覽會上推出的高智能化產品也引領世界客車工業新風尚。宇通首發5G網聯終端,採用先進的5G與C-V2X融合技術,可通過車聯網雲端平臺實現對車輛遠程AR毛病診斷、實時監控、遠程駕駛、高精定位等功能,可使每輛浅显客車都變成5G網絡客車。中車旗下中車時代電動汽車股分无限公司重磅發佈了全新一代“新巴客2.0”車型,創新性搭載“聪明電池”和“360聪明眼”,使電動客車的智能化程度邁上一個新的臺階。

中國參展車企除初次大年夜面積斬獲大年夜獎以外,在本屆博覽會上推出的高智能化產品也引領世界客車工業新風尚。宇通首發5G網聯終端,採用先進的5G與C-V2X融合技術,可通過車聯網雲端平臺實現對車輛遠程AR毛病診斷、實時監控、遠程駕駛、高精定位等功能,可使每輛浅显客車都變成5G網絡客車。中車旗下中車時代電動汽車股分无限公司重磅發佈了全新一代“新巴客2.0”車型,創新性搭載“聪明電池”和“360聪明眼”,使電動客車的智能化程度邁上一個新的臺階。